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空压机典型故障分析及处理

2019-05-13

当时测压力开关处电压正常,按原理分析可能是时间继电器不起作用,延时常闭点不能断开,压缩机电机接触器线圈无法断电,电机也不会停止。

卸下时间继电器加电试验,发现电源未进入时间继电器;

用万用表测时间继电器的电源脚断路,检查发现,该脚内侧,焊在电路板上的焊点开焊;

将焊点重新焊好后,装机试车一切正常;

4、启动时压力瞬间达到上限

空压机试车启动时,压力表显示压力瞬间达到上限,说明压缩机产出的压缩空气排不出去。

仔细检查发现保压阀卡死,可能是由于当时温度较低,保压阀冻住了。

将保压阀拆开检查未发现异常,重新组装后试车,不再出现空压机憋压现象。

5、排气温度过高

故障现象是运行过程中,自行跳闸停机,排气高温指示灯亮。经检查润滑油液位符合要求,且润滑油品质良好。

拆卸温度传感器电阻,测量阻值,阻值与环境温度对应值存在偏差。

更换传感器电阻,重新开机后故障依旧。

再检查发现,机组后冷却器热交换器的冷却风量明显小于正常运行风量。

拆卸后冷却器,发现油污堆积散热片中,清理、冲洗、吹干后,机器恢复正常。

6、无法全载运转

空压机启动后,压力维持在0.4MPa左右,无加载、卸荷动作。

停机检查配电箱内加载、卸荷阀控制回路的交流接触器,动作灵敏可靠,进一步检查线路无异常现象。

更换压力开关,重新开机后,机组开始加载动作,但卸荷后又出现上述故障。

经分析,加载、卸荷电磁阀存在动作失灵现象,厂家技术人员要求更换电磁阀。

拆卸后,发现电磁阀电磁线圈插件连接处腔体内充满油污,清理后试车,机器恢复正常.

7、喷油故障

空压机运行中,发现润滑油从加油口处喷出,工作人员及时切断电源,但润滑油呈雾状持续喷出达3min。

待喷油停止后,发现加油口密封圈已严重变形,螺杆腔体温度很高。

待机组自然冷却后,打开放油阀放完润滑油,检查油品品质尚佳检修记录显示,润滑油累计使用3060h,在使用周期内。

进一步排查,发现后冷却器散热风机控制回路熔断器烧毁了一组,更换熔断器后,加润滑油15L,机器恢复正常。